Считайте окна, а не километры
Почему фура, выехавшая на восемь часов позже, приезжает на склад одновременно с ранней: логист планирует рейс по окнам, а не по расстоянию.
Одна фура выехала вечером, другая — в два часа ночи. К складу обе приехали одновременно. Кажется странным: разве раньше выехал — не раньше приехал? Всё дело в том, как логист планирует рейс.
Наивный расчёт
Возьмём условный пример. Груз готов в шесть вечера. До склада 450 километров — примерно шесть часов пути. Кажется, всё просто: выехал в шесть, к полуночи на месте.
Но в дороге есть вещи, которые от скорости не зависят. Через четыре часа пути — перевал. Он открыт с шести утра до восьми вечера. А склад принимает машины только с восьми утра.
Что происходит с вечерней фурой
Вечерняя фура выезжает в 18:00 и в 22:00 подъезжает к перевалу. Он уже закрыт. Фура стоит у шлагбаума восемь часов, до открытия в 06:00. Проходит перевал первой, ещё два часа пути — и к 08:00 она у ворот склада, как раз к началу приёмки.
Груз приехал вовремя. Но водитель всю ночь провёл в кабине, а машина с грузом простояла ночь в горах.
Что происходит с ночной фурой
Логист предлагает другое: выехать в два ночи. Через четыре часа, в 06:00, фура у перевала — его как раз открывают. Ещё два часа — и в 08:00 она у склада.
Итог: выехала на восемь часов позже — приехала так же. А водитель эти восемь часов спал дома, а не в кабине у шлагбаума.
Окна меняются
Расписание перевала — не константа. В непогоду его закрывают раньше, условно в четыре часа дня вместо восьми вечера. Тогда весь план сдвигается.
Поэтому логист начинает не с расстояния, а с окон: когда готов груз, когда открыт перевал, когда склад принимает. Он ищет самое узкое окно и под него строит всё остальное — погрузку, время выезда и сон водителя.
Не только в логистике
Тот же приём работает в любом деле, где у работы есть окна: поставки, смены сотрудников, запись клиентов. Приехать раньше, чем откроют, — значит стоять в очереди. Прийти после закрытия — значит ждать до следующего окна. Время в пути важно, но план строят от окон.
Коротко
- Рейс планируют не по километрам, а по окнам: груз, перевал, приёмка на складе.
- Ранний выезд без окна — это ночь в кабине у закрытого перевала.
- Ночная фура выехала на восемь часов позже и приехала одновременно с вечерней.
- Окна меняются, поэтому план строят под самое узкое из них.
Все цифры и время в примере условные.
